Summary: 1. Verstehen Sie DC -Motoren: Die Kommutierungsmethode ist ein kritisches Detail für den Betrieb von Elektrofahrzeugen, hauptsächlich im Bereich...
1. Verstehen Sie DC -Motoren:
Die Kommutierungsmethode ist ein kritisches Detail für den Betrieb von Elektrofahrzeugen, hauptsächlich im Bereich der direkten modernen Automobile (DC). DC -Autos werden aufgrund ihrer Einfachheit und einfachen Kontrolle in zahlreichen Branchen und Paketen weitgehend eingesetzt. In diesen Automobilen wird die elektrische Leistung über einen direkten heutigen Tag bereitgestellt, und das Kommutierungssystem spielt eine entscheidende Rolle bei der Sicherstellung der kontinuierlichen und zuverlässigen Drehung des Motors.
DC -Motoren werden in Eventualitäten bevorzugt, bei denen eine einzigartige Tempokontrolle, eine einfache Reversibilität und ein einfacher Betrieb wesentliche Faktoren sind. Sie finden Pakete in zahlreichen Bereichen, von kleinen Familienausrüstungen bis hin zu Automobilsystemen und Geschäftsausrüstung.
2. Komponenten eines DC -Motors:
Um den Kommutierungsprozess zu erkennen, ist es entscheidend, die grundlegenden Komponenten eines DC -Motors zu erfassen. Der Motor umfasst zwei vorherrschende Elemente: den Stator und den Rotor. Der Stator oder der Teil des Schreibtischs befindet sich in Bereichswicklungen, die für die Erzeugung eines Magnetfelds geliefert werden können. Andererseits enthält der Rotor, der zusätzlich als Anker bezeichnet wird, das Zeitgenosse und befindet sich im magnetischen Subjekt.
Die Wechselwirkung zwischen dem magnetischen Bereich und den modernen Leiter im Anker erzeugt eine mechanische Kraft, die zur Rotation des Ankers führt.
3. Schaffung von Magnetfeld:
Die Grundlage des Kommutierungsverfahrens liegt im Aufkommen eines Magnetfeldes im Stator. Wenn der elektrische Stromstrom durch die Sektorwicklungen fließt, erzeugt er ein Magnetfeld. Dieses Magnetfeld ist wichtig, um die Bewegung und Drehung des Ankers zu induzieren.
Die Leistung und Konfiguration des Magnetbereichs entscheidet das vom Motor erzeugte Drehmoment und beeinflusst die allgemeine Gesamtleistung und Effizienz.
4. Armaturenspule und Kommutator:
Der Anker, der häufig mit mehreren Spulen verwundet ist, ist ein kritisches Problem des Motors. Jede Spule im Anker ist an ein Segment des Kommutators angeschlossen. Der Kommutator dient als Drehschalter und erleichtert die Umkehrung des modernen Pfades in den Ankerspulen im Verlauf der Rotation.
Das Zusammenspiel zwischen den Ankerspulen und dem Kommutator ist für die dynamische Technik der Kommutierung wertvoll und stellt den kontinuierlichen Fluss der heutigen Zeit auf kontrollierte Weise sicher.
5. Beschäftigung des Stroms:
Während sich der Anker im Magnetfeld dreht, spielt der Kommutator eine entscheidende Position bei der Aufteilung des Zeitgenossen in jeder Spule. Diese Division stellt sicher, dass eine Hälfte der Spule mit einem Nordmagnetpol innerhalb des Ortes bleibt, auch wenn die andere Hälfte des Gebiets mit einem südlichen Magnetpol befindet.
Der Grund für diese Ausbreitung ist, einen stetigen Pfad des auf den Anker ausgeübten Drucks aufrechtzuerhalten, wodurch eine glatte und ununterbrochene Drehung ermöglicht wird.
6.Brushes und Kontakt:
Um den ununterbrochenen Schwimmer von hochmodernen von einer externen Stromversorgung bis zum rotierenden Anker zu erleichtern, werden die Bürsten eingestellt. Bürsten sind leitfähige Elemente, die mit dem sich drehenden Kommutator elektrische Berührung halten.
Die Assoziation von Bürsten und den Kommutatorsegmenten garantiert eine anhaltende und ununterbrochene Übertragung von elektrischer Energie, wodurch die Drehung des Motors aufrechterhalten wird.
7. REVERSAL VON CURRENT:
Eine der Hauptkapazitäten des Kommutators besteht darin, die Umkehrung der gegenwärtigen Route in jeder Ankerspule bei der Wirkung über den magnetischen Bereich zu beeinflussen. Diese Umkehrung ist für die Aufrechterhaltung der Rotationsbewegung des Ankers von entscheidender Bedeutung.
Ohne die Fähigkeit, der modernen Richtung entgegenzuwirken, kann der Motor eine Umkehrung der Rotation und sogar zu einer vollständigen Vorbeugung erholen. Die Commutationstechnik ist daher maßgeblich daran beteiligt, den kontinuierlichen Betrieb des Motors beizubehalten.
8. Breventing Stalling:
Das Stalling oder die abrupte Halt der Motorrotation ist ein Szenario, das für die Gesamtleistung der Premiere des motorischen Motors verhindert werden muss. Der Kommutierungsprozess ist wichtig, um das Stoppen zu stoppen, indem er sicherstellt, dass die Richtung der Magnetkraft auf den Anker konstant bleibt.
Die konsistente Richtungsalität der Kraft stellt sicher, dass sich der Motor reibungslos dreht und plötzliche Stopps oder Umkehrungen in der Bewegung verhindert.
9. Drehmoment:
Das Kommutierungsverfahren ist einwandfrei mit dem Drehmomentkonzept verbunden, dh die mit Hilfe des Motors erzeugte Rotationskraft. Indem die zeitgenössische Route in den Ankerspulen mit dem magnetischen Bereich übereinstimmt, hält die Kommutation ein konstantes Drehmoment des Rotors.
