Was sind die Vorteile und Funktionen von Hub -Motoren?

Was sind die Vorteile von Leichtmetikmotor ?

Es hängt davon ab, ob Sie über E-Bikes oder Elektroautos sprechen. Ein Nabenmotor und eine Batterie auf Ihrem Fahrrad zu haben, ist eine Kombination aus Vor- und Nachteilen: Sie verleihen dem Fahrrad viel Gewicht, aber im Gegenzug bekommen Sie eine schöne und einfache Fahrt, wenn Sie keine Lust haben, zu treten. Bei Elektrofahrzeugen sind die Vorteile noch ausgeprägter. Das Metallgewicht eines typischen Autos (einschließlich Motor, Getriebe und Chassis) kann das 10 -fache des Gewichts seiner Insassen betragen, was ein Grund ist, warum Autos so ineffizient sind. Ersetzen Sie den schweren Motor und das Getriebe durch Nabenmotoren und -batterien, und Sie haben ein leichteres, energieeffizienteres Auto. Das Entfernen des Motorraums freiet auch viel Platz für Passagiere und ihr Gepäck - Sie können die Batterie hinter den Rücksitz legen!

Fahrzeuge, die von Hub -Motoren angetrieben werden, sind viel einfacher (weniger mechanisch kompliziert) als normale Fahrzeuge. Angenommen, Sie möchten umkehren. Anstatt ausgefeilte Zahnräder zu verwenden, müssen Sie nur den Strom umkehren. Der Motor dreht sich zurück und dreht sich zurück! Was ist mit dem Allradantrieb? Dies ist eine ziemlich teure Option für viele Fahrzeuge - Sie benötigen mehr Zahnräder und komplexe Antriebswellen -, aber es ist leicht mit Nabenmotoren gelöst. Wenn Ihr Auto für jedes der vier Räder einen Netztotor hat, erhalten Sie automatisch Allradantrieb. Theoretisch ist es leicht, dass die vier Motoren leicht unterschiedliche Geschwindigkeiten (um die Kurven- und Lenkung) oder das Drehmoment (um Sie in Schlamm oder ungleichmäßiges Gelände in Bewegung zu bringen) drehen zu lassen.

Die Grundidee ist die gleiche. In einem normalen Elektromotor haben Sie einen hohlen, äußeren ringförmigen permanenten Magneten (manchmal als Stator bezeichnet), der stationär bleibt, und einen inneren Metallkern (als Rotor bezeichnet), der sich darin dreht. Der rotierende Rotor hat eine Welle durch die Mitte der Antriebsmaschine. Aber was ist, wenn Sie die Welle so fest greifen, dass sie nicht dreht und den Motor startet? Der Rotor und der Stator haben keine andere Wahl, als die Rollen umzukehren: Der normalerweise stationäre Rotor bleibt stationär, während sich der Stator um ihn dreht. Probieren Sie es mit einer elektrischen Zahnbürste. Wenn Sie eine Zahnbürste haben (im Großen und Ganzen ist es der statische Teil, der am Motor befestigt ist), anstatt den Kunststoff zu halten, nur die Borsten zu halten und ihn einzuschalten. Es ist schwierig zu tun, weil sich der Pinsel sehr schnell bewegt, aber wenn Sie es richtig gemacht haben, werden Sie feststellen, dass der Griff langsam hin und her wackelt. Dies ist im Grunde genommen in Hub -Motoren passiert. Sie befestigen die normalerweise rotierende Bodenhalterung am statischen Rahmen eines Fahrrads oder am Chassis eines Autos. Wenn Sie die Leistung einschalten, dreht sich der äußere Teil des Motors und wird zum Rad (oder zum Räder), das das Fahrzeug nach vorne vorantreibt.