Was sind die Arten von Motoren?

Was ist los mit den Arten von Elektromotoren ?

Das Gehäuse schützt auch andere Geräte und Mitarbeiter vor hohen Temperaturen und Wärme, die vom Motor erzeugt werden, und verbessert die Sicherheit und Leistung der nahe gelegenen Geräte.

Das Motorgehäuse stellt außerdem sicher, dass Ihr Wechselstrommotor (falls dies der Fall ist) effektiv abgekühlt ist, was die Leistung beeinflussen kann. Das Gehäuse hält auch den Geräuschpegel auf ein Minimum und trägt zu einem komfortablen und produktiven Arbeitsumfeld bei.

Motorgehäuse

Anti-Drip (ODP)

Ein Non-Drip-Gehäuse (ODP) verhindert, dass Wassertröpfchen in den Motor aus vertikalen Winkeln bis zu 15 Grad eindringen. Diese Gehäuse lassen die Außenluft frei durch die Motorwicklungen zirkulieren und kühlen den Motor effektiv ab. Diese Gehäuse sind hauptsächlich für trockene, saubere Innenanwendungen und -umgebungen vorgesehen.

Total geschlossener Lüfter abgekühlt (TEFC)

TCF -Motorgehäuse sind geschlossen, wodurch das Mischen von Innen- und Außenseite verhindert wird. Der Rahmen ist jedoch nicht vollständig luftdicht oder wasserdicht. Ein externer Wellenlüfter auf der Rückseite des Motors bläst Luft über die Außenseite des Motors, um den Motor abzukühlen. Dieser vielseitige Gehäusestyp wird üblicherweise für Lüfter, Pumpen, Kompressoren und Riemenantriebe verwendet.

Total geschlossenes Wasser gekühlt (Tewac)

Tewac -Motorgehäuse verwenden Wärmetauscher, um den Motor effizient abkühlen zu lassen. Wärmetauscher enthalten Flüssigkeiten wie Süßwasser, die Wärme aus zirkulierenden heißen Luft absorbieren.

Total eingeschlossener nicht belüfteter (Tenv)

Die Tenv -Motorgehäuse sind den TEFC -Typen sehr ähnlich, außer dass sie kein Lüfterkühlsystem haben und sich auf Umgebungsluft verlassen, um die Motortemperatur stabil zu halten. Sie sind ein wenig wählerisch, weil sie etwas mehr TLC brauchen. Zum Beispiel müssen Sie häufig häufige Stopps und Starts vermeiden, wodurch Wärme innerhalb der motorischen Wicklungen erzeugt werden. Daher ist dieses Gehäuse bei kleineren Motoren häufiger. häufiger