Die Differenztypen des Elektrofahrradmotors

Die verschiedenen Arten von Elektrofahrradmotor

Was ist der Unterschied zwischen einem Direktantriebsnabenmotor und einem Getriebe-Nabenmotor auf einem E-Bike?

Die ausgerichteten und ausgetragenen Begriffe beziehen sich auf die Art und Weise, wie Strom vom Motor übertragen wird, um das Fahrrad vorwärts zu treiben. In der Praxis gilt diese Unterscheidung normalerweise für In-Rad-Motoren (in der Mitte des Rades) und nicht für Mittelträger (die sich um die Pedalkurbel befindet). Die überwiegende Mehrheit der Mid-Triebe handelt es sich um Getriebemotoren.

Überblick über Geared Hub Motors

Getriebe Nabenmotoren verwenden ein Zahnradsystem im Hub, um die Drehkraft des Motors an die Nabe und das Rad zu übertragen. Es ist am einfachsten im typischen billigen Hub -Motor im obigen Bild zu sehen. Das zentrale Zahnrad, das am rotierenden Motor befestigt ist, dreht sich durch eine Reihe anderer Zahnräder (planetary und fingrüst, aber das spielt keine Rolle ...).

Der Hauptpunkt ist zu verstehen, dass die Zahnräder im Hub die schnelle Geschwindigkeit verringern, mit der sich der Motor dreht, und das Rad mit einer geeigneten Geschwindigkeit drehen kann. Motoren drehen sich gerne schnell, viel schneller als die Räder Ihres Fahrrads, daher die Notwendigkeit des Getriebes. Getriebe -Hub -Motoren sind die häufigste und wirtschaftlichste Form des Nabenmotors.

Getriebe (Direktantrieb) In-Rad-Motorübersicht

Ja, Sie haben es erraten, ein getränsen Nabenmotor hat keine Zahnräder im Hub! Wie Sie auf dem Bild oben sehen können, ist der Hub in einem Zahnradsystem der Motor selbst. Das Bündel von Kupferdrähten, die Sie sehen, ist Teil des Stators rechts. Wenn der Motorregler Strom aus der Batterie in die Drähte zieht, wird der Stator zu einem Elektromagnet. In der Hubschale links befinden sich dauerhafte Magnete, die das Stator zum Energieversorgungsanzug drehen, indem sie die Magneten auf subtile Weise zum richtigen Zeitpunkt anziehen und abwehren. Es sind keine Zahnräder beteiligt - nur Magnetismus - daher der ausgetragene Spitzname.

Dies klingt zwar nach der idealen Lösung - warum sollten Sie zusätzliche Getriebe in den Hub einführen, wenn sie nicht benötigt wird? - Es ist nicht so einfach, wie wir im Abschnitt "Pros and Cons" erklären.