Summary: 1. Individuelle Radsteuerung: Motorräder bieten eine präzise Steuerung über die Drehzahl und das Drehmoment der einzelnen Rad. Diese Steuerung ermö...
1. Individuelle Radsteuerung: Motorräder bieten eine präzise Steuerung über die Drehzahl und das Drehmoment der einzelnen Rad. Diese Steuerung ermöglicht die unabhängige Verwaltung der Stromversorgung an jedes Rad und ermöglicht eine optimierte Traktions- und Handhabungsdynamik in verschiedenen Fahrszenarien. Durch das unabhängige Einstellen von Drehmoment an jedes Rad können Motorradsysteme die Fahrzeugstabilität effektiv verwalten, insbesondere während der Kurve und Beschleunigung.
2. Torque Vectoring: Drehmomentvektoring ist eine dynamische Steuerungsstrategie, die die Fahrzeugstabilität und -strafe durch Modulation des an einzelnen Rädern angewendeten Drehmoments optimiert. Motorräder implementieren Drehmoment -Vektoring -Algorithmen, die die ideale Drehmomentverteilung basierend auf Faktoren wie Fahrzeuggeschwindigkeit, Lenkwinkel, Straßenbedingungen und lateraler Beschleunigung berechnen. Durch die dynamische Anpassung der Drehmomentabgabe an jedes Rad können Motorräder die Kurvenleistung verbessern, die Tendenzen der Untersteuerung und Übersteuerer reduzieren und die Gesamtabwicklungseigenschaften verbessern.
3. TRAKTION CONTROLLE: Die Traktionskontrolle ist ein grundlegendes Merkmal von Motorradsystemen, die den Radschlupf und den Verlust der Traktion verringern. Durch hoch entwickelte Traktionskontrollalgorithmen überwachen Motorräder Raddrehzahl und erkennen Instanzen von Radschlupf oder Dreh. Beim Erfassen des Radschlupfes steckt das System durch selektiv reduziertes Drehmoment auf die betroffenen Räder oder verteilt das Drehmoment auf Räder mit besserem Griff. Diese proaktive Intervention hilft dabei, die Traktion auf rutschigen Oberflächen wie Eis oder Nassspafen aufrechtzuerhalten und die Fahrzeugstabilität und -kontrolle, insbesondere während der Beschleunigungs- und Kurvenmanöver, zu verbessern.
4.Dynamische Stabilitätskontrolle: Motorräder spielen eine Schlüsselrolle bei dynamischen Stabilitätskontrollsystemen, die dazu beitragen, die Fahrzeuge unter dynamischen Fahrbedingungen stabil und ausgewogen zu halten. Durch die kontinuierliche Überwachung der Fahrzeugdynamik, einschließlich der Gierrate, der lateralen Beschleunigung und der Radgeschwindigkeit, können Motorradsysteme die Instanzen von Überstäbchen oder Unterstörungen vorhersehen und mindern. Durch präzise Drehmoment -Vektor- und Traktionskontrollstrategien helfen Motorräder, Abweichungen von der beabsichtigten Fahrzeugbahn zu korrigieren und das Fahrvertrauen und die Sicherheit zu verbessern.
5. Integrierte Sensoren und Algorithmen: Motorradsysteme enthalten ein ausgeklügeltes Netzwerk von Sensoren und Steueralgorithmen, um Echtzeitdaten zu Fahrzeugdynamik und Straßenbedingungen zu sammeln und zu verarbeiten. Raddrehzahlsensoren, Lenkwinkelsensoren, Gyroskope und Beschleunigungsmesser bieten Eingaben für erweiterte Steueralgorithmen, die die Daten analysieren und die optimale Drehmomentverteilung für jedes Rad bestimmen. Diese Integration von Sensoren und Algorithmen ermöglicht es den Motorradsystemen, sich schnell an die Antriebsbedingungen und die Fahrereingänge anzupassen und die Fahrzeugleistung und Stabilität zu verbessern.
6. Verhältnisstaptive Kontrollstrategien: Motorradsysteme verwenden adaptive Steuerungsstrategien, mit denen die Drehmomentverteilung basierend auf sich weiterentwickelnden Fahrszenarien und Umgebungsbedingungen anpassen. Adaptive Kontrollalgorithmen überwachen Eingänge wie Drosselklappenposition, Bremsdruck und Radschlupf sowie die dynamische Abgabe der Drehmoment, um die Traktion und Stabilität zu optimieren. Durch die Anpassung in Echtzeit an Variationen der Straßenoberflächenbedingungen, Fahrzeuglast und Fahrerverhalten bieten Motorradsysteme eine konsistente und vorhersehbare Fahrdynamik über eine Vielzahl von Betriebsbedingungen.
7. RELLENERATIVE BREMISCH: Regenerative Bremsung ist ein wesentliches Merkmal von Motorradsystemen, die die Energieeffizienz und Kontrolle während der Verzögerung verbessern. Wenn der Fahrer die Bremsen anwendet, wechseln Motorräder vom Antriebsmodus zum regenerativen Bremsmodus, wodurch kinetische Energie in elektrische Energie umgewandelt wird. Durch selektives Anwenden der Resistenz gegen die Räder und das Erfassen der Energie während der Verzögerung hilft regeneratives Bremsen, die Batterie des Fahrzeugs wieder aufzuladen und die Abhängigkeit von traditionellen Reibungsbremsen zu verringern. Diese regenerative Bremsfunktion bietet auch zusätzliche Kontrolle über Raddrehmoment und Traktion, was zur Gesamtstabilität und Effizienz der Fahrzeuge beiträgt.
750 W26 Zoll QH-MYM750W (26) Mountainbike Integrated Wheel Motor 
