Typen und Arbeitsprinzipien von Elektrofahrradmotoren

Update:Oct 21,2022
Summary: Arten von Elektromotoren Im Allgemeinen funktionieren alle E-Bike-Motoren ungefähr auf die gleiche Weise und verwenden ähnlich...

Arten von Elektromotoren

Im Allgemeinen funktionieren alle E-Bike-Motoren ungefähr auf die gleiche Weise und verwenden ähnliche Komponenten, um ähnliche Ergebnisse zu erzielen. Sie haben jedoch alle ihre eigenen Vor- und Nachteile. Während es viele E-Bike-Motoren gibt, sind die häufigsten Stile Hub-Motoren und Mid-Drive-Motoren. Unabhängig davon, welche Art von Motor Ihr E-Bike verwendet, wenn Sie den Motor klicken hören, ist es wichtig zu wissen, was zu tun ist, um das Risiko zu verringern, dass es zu einem ernsthaften Problem wird. Außerdem sind Sie vielleicht neugierig, wie schnell ein E-Bike gehen kann und welcher Motor am schnellsten ist. Die maximale Geschwindigkeit ist jedoch für E-Bike-Komponenten wie Elektromotoren wirklich ein Faktor, sondern Vorschriften. Elektrofahrradleitungen können durch den Motorverbrauch beeinflusst werden.

In-Rad-Motor

Einer dieser E-Bike-Motoren wird als Nabenmotor bezeichnet. Ein Nabenmotor gilt als "klassischer" E-Bike-Motor, der in einem vorderen oder hinteren Hub sowie in Direktantrieb oder Getriebe organisiert werden kann.

Was sind sie?

Der Hub-Motor ist direkt auf einem der Räder des E-Bikes montiert. Die Achse des Rades selbst fungiert als Achse des Motors. In den Hubs in den Front bietet diese Anordnung die zusätzliche Bequemlichkeit des unabhängigen Antriebsstrang- und Elektromotorsystems für eine einfachere Wartung. Diese Motoren sind für viele verschiedene Arten von Fahrrädern mit unterschiedlichen Antriebssträngen geeignet. Andererseits kann sich der hintere Nabenmotor für diejenigen, die es gewohnt sind, herkömmliche Fahrräder zu fahren, natürlicher anfühlt, da die Gewichtsverteilung das Vorderrad verhindern, dass das Vorderrad rutscht oder rutscht, was manchmal in den Konfigurationen vor der Hub vorhanden ist.

Das Arbeitsprinzip des Elektrofahrrad -Hub -Motors

Direkt im Nabenmotor finden Sie den Stator in Form mehrerer Kupferwicklungen, die um eine Reihe von Speichen gewickelt sind. Der Strom wird von der Batterie durch den Motorregler in die Drähte gezogen und verwandelt den Stator in ein Elektromagnet. Der Rotor besteht aus einem Ring mit permanenten Magneten, der das Drehmoment erzeugt, wenn die Elektromagnette des Stators den Rotor drehen. Wenn diese Rotation auf einer festen Welle montiert ist, bietet sie den erforderlichen Antrieb. Besonders der hintere Nabenmotor, der über 750 Watt liefert.

Tipp: Wenn diese Rotation auf einer festen Welle montiert ist, bietet sie den erforderlichen Antrieb

Direktantriebsnetzmotoren gegen Getriebe -Hub -Hub -Motoren

Wenn die Kategorien weiter aufgeschlüsselt sind, gibt es zwei Subtypen von In-Rad-Motoren: Direktantrieb und Ausrüstung. Der Unterschied zwischen Direktantrieb und Getriebe-Hub-Motoren in E-Bikes hängt von ihrem internen Make-up ab. Wie oben erwähnt, sind die meisten modernen E-Bikes direkt angelegt und verwenden Batterien, um eine Reihe von Magneten mit Strom zu versorgen. Nur durch die Geschwindigkeit begrenzt, mit der die Fahrerpedale mit direkten Antriebsmotoren ein Hochgeschwindigkeitspotential haben. Direktantriebsmotoren sind langlebig, da es nur einen bewegten Teil anstelle eines Satzes von Zahnrädern gibt. Da jedoch direkte Laufwerke in der Regel größer sind, kann dies zu einer höheren Gesamtstruktur führen, die sich für diejenigen nachteilig auf eine leichtere Fahrt suchen kann, insbesondere wenn es um einfaches Pedaling geht.

Interne Hubs verfügen über eine komplexe Anordnung von miteinander verbundenen Zahnrädern, die mit einem kleineren batteriebetriebenen Mechanismus werden. Es ist eine komplizierte Anordnung, aber die kompakte Größe bietet immer noch viel Kraft und Beschleunigung, insbesondere an Hängen und ungleichmäßigem Gelände. Ein internes Schwungrad verhindert den vollständigen Verlust der Gangsteuerung und führt die Drehzahl auf überschaubarem Niveau. Im Laufe der Zeit droht das Zahnradsystem abzuwachsen, was zusätzliche Wartung erfordert. Da sie mehr Wert auf das Drehmoment legen, können Getriebe Motoren nicht die gleiche Geschwindigkeit wie direkte Laufwerke erreichen.